hirdetés
Mai névnap: Kelemen, Klementina

Luxusnepper 4. - Ferrari F40 és F50

  • 2013 máj. 30 , csütörtök
  • Írta: 

Ezúttal egyszerre két prémium használtautóról olvashatsz. Mindkettő olasz és vörös, naná, hogy Ferrarikról van szó!

 

Egyetlen olyan Ferrari modell sincs, amely tucatautónak számítana, ez az F40-re és az F50-re különösen igaz.

hirdetés

Ferrari F40 (1989)

3 literes, biturbós V8-as motor hajtja, csúcsteljesítménye 478 lóerő. Nevét a Ferrari 40. születésnapjáról kapta, s az azóta eltelt idő alatt csak két tulajdonosa volt, akik végig a milánói Ferrari szervizbe hordták. A gyártásakor a legjobb utcai sportautó a Porsche 959-es volt, ezért ennek a legyőzése volt az olaszok elsődleges célja. Mivel 250 kilóval könnyebb a stuttgarti gépnél, így jóval dinamikusabban mozog: 100-ra 3.8 alatt gyorsul, míg a végsebessége 300 km/h fölötti. Ez volt az utolsó Ferrari modell, amit az öreg Enzo személyesen felügyelt a tervezéstől a gyártásig.
Lényegében az F40-nel dőlt el végérvényesen, hogy a Ferrarinak érdemes mindig egy szupersport modellt terveznie, hiszen a 288 GTO után is szépen fogyott, így később érkezett az F50, s ezt a vonalat követi az Enzo és most a LaFerrari.

Becsült érték: 320 000 - 380 000 euró.

 

Ferrari F50 (1997)

Nem sokat variáltak a tervezők, semmilyen nagy változást nem hozott a szűk 10 év. Legalábbis elsőre, ugyanis a lemezek alatt (és a lemezek ívein) sok minden változott, az F50 egy tökéletesre hangolt F40, mai szemmel nézve egy kicsivel szebb köntösben. Ami nem látszik, de rögtön hallatszódik, az a V12-es motor a géptető alatt, 520 lóerővel. A gyárban úgy gondolták, hogy az F40 1300 darabja túlzottan nagy mennyiség, így az F50 árát az tartja különösen magasan, hogy csak 349 modellt építettek belőle. A hatalmas motor egyenesen a Forma-1-ből érkezett, mivel a 90-es évek elején, a turbó korszak után, a minél nagyobb erőforrások voltak épp terítéken. A külső pedig azért olyan csodálatos, mert a talján tervezőzseni, Pininfarina is közreműködött megalkotásakor. A 283-as számú F50-re simán mondhatja bárki, hogy megkímélt darab: mindössze 12 ezer km van benne. Valószínűleg szobornak vették, hétvégi autó helyett.

Becsült ára: 420 000 - 480 000 euró.

Címkék: