hirdetés
Mai névnap: Árpád, Árpádina

Aki irigykedni akar, az be ne csukja az oldalt, mert a legolcsóbb autó ugyan 5 millió alatt van jóval, de ha kihagyjuk a három legolcsóbbat, akkor 10 millió feletti kocsikról lesz szó. A Forma -1 az elitkategória, ugye? Közúton is!


Kezdjük a frissen botrányhőssé avanzsáló háromszoros világbajnok Red Bull pilótával, Sebastian Vettellel. Az idegesítő fiatal srácból zavaró férfi lesz lassan, legalábbis Webber szerint tutira. Vettel azonban civilben egy átlag német: fura humorral és erős autókkal. Egy átlag német ritkán vesz egyszerre olasz és japán autót, ez Vettelre is igaz, mivel az egyiket biztosan szponzorautóként kapta. Az olasz gép egy Fiat 500, a japán pedig a Red Bull Renault-Infinity miatt egy Infinity FX50S. Még Abu Dhabiban haknizott össze magának a sejkektől egy Mercedes SL65 AMG Black Series-t, ami az egyik legvagányabb autó a teljes civil F1 gépparkban. Vettel lehetm hogy két futam között csomagszállítóként üti el az időt, állítólag rendelkezik egy VW Transporter T5-tel is. Kedvenc autója azonban nem ez, hanem egy egyszerű BMW 320D.

A németre nemrég totál kiakadó csapattársa, az ausztrál Mark Webber is hangulata szerint válogathat a garázsából. Ha épp áthajtani akarna Vettelen, akkor a BMW X5-ösét vagy a Nissan Navara pick-upját venné elő, bár utóbbi hivatalosan csak a 3 kutyája szállítása miatt van, de mi már túl sok PR szöveget hallottunk az F1 világából, így inkább egy közelgő leszámolásra gyanakszunk. Amennyiben a pályán kíván elégtételt venni az auszi, akkor a Porsche 911 GT2 lehet jó partnere (Webber az egyik legnagyobb Porsche-fan a világon), de rendezhetnek egy házi Infinity bajnokságot, ahova Webber egy M37-essel érkezik.


A Ferrarisok az olasz autókat szeretik, mily meglepő! Felipe Massa száthazvan egynéhány centisen lehet, elveszik a Maserati Quattroporte-ban, de a Ferrari 599-esből is csak reméljük, hogy látja az utat. Érdemes figyelnie rá, nehogy hirtelen leelőzze a csapattársa Maranello felé menet, ehhez ugyanis Fernando Alonso a szükséges tudás mellett a technikával is rendelkezik.  A hispánnak is két olasz gépe van, egy Maserati GranCabrio a nyári időszakra és egy Ferrari 458 Italia ősztől tavaszig. A Ferrari nagyon erőlteti a PR vonalat, de nem lepődnék meg, ha titokban 1-2 német erőgép is állna a pilótáik garázsában.

McLarenék elég ortodox csapat hírében állnak, Ron Dennis még mindig őrködik a kimért, angol stílus fölött. Ennek ellenére Buttoné a pilóták közül a legdurvább garázs. Hivatalosan egy C63 AMG kombit hajt és néha megvadul egy McLaren MP4-12C volánja mögött. Nem hivatalosan pedig van neki egy Nissan GT-R-je, egy Porsche Carrera GT-je, egy Ferrari 550 Maranelloja, egy Ford GT-je, egy Bugatti Veyronja és egy CLK DTM AMG-je. Nem rossz! Ehhez képest az új fiú Perez épphogy csak kapott egy céges Mercedest. A McLaren-je pedig várat még magára, ahhoz állítólag futamot kellene nyernie, úgyhogy egy ideig még be kell érnie a mexikóinak egy relatíve hétköznapi autóval.

hirdetés

A másik Mercedes csapat, a gyáriak keményen képviselik a kenyéradójukat, szóba sem jöhetnek civil elhajlások. Hamilton azért gyaníthatóan nem dobta fel az e-bay-re a McLaren MP4-12C-jét, ráadásul egy Pagani Zonda 760 RS-ről is suttognak vele kapcsolatban, de hivatalosan egy GL 420 CDI behemóttal furikázik, mivel ebbe beférnek a barátai és elég amerikai hip-hop sztáros. Nico Rosberg jófiú, ifjú sármőrként egy C63 AMG-t hajtányol, igaz annak narancssárga színe már nem olyan hétköznapi.


Nem minden pilóta zúz a közúton extrém kocsival. Jöjjön pár olyan autó, ami az előbbiekhez képest egész egyszerűnek tűnik. Romain Grosjean kapott egy céges autót a Lotustól, egy Evora GTE-vel jár. A Toro Rosso pilótája, Daniel Ricciardo a VW egyik arca hazájában, így került hozzá egy miniautó Up!, hogy népszerűsítse kicsit. Az idei szezonra a Williamshez igazoló Nico Hülkenberg is wolfsburgi gépet vezet, ő egy Volkswagen Scirocco szerető gazdája.
Pont Hülkenberg helyére tért vissza Adrian Sutil, régi-új csapatához, a Force Indiahoz. A szerződés aláírása nem valószínű, hogy veszélyben forgott amiatt, hogy Sutil nem ér oda időben. A német egy TechArt tuningos Porsche 911-essel száguld két futam között.


Vannak még a Forma-1-ben igazi egyéniségek? Naná! Sose hinnétek, Kimi Raikkönen az egyik, aki régebben nagy feltűnést keltett az Iceman feliratos chopperjével. Emellett neki is van egy Ferrarija, egy Mercije és egy Lotusa – minden korábbi csapatából megtartott egy emléket.